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NEDC续航是怎么测的?这个数值究竟靠谱吗

来源:网上车市时间:2020-02-04 10:08作者:徐启刚编辑:王雨

  我们在选购电动车的时候,厂家都会标注官方nedc续航,但nedc数值是我们平时真实可用的续航里程吗?换句话说,我们可以直接参考这个数值安排我们的出行吗?今天小编就来给大家说说nedc是怎么回事~

  nedc全名叫做“new european driving cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。

  nedc是欧洲的续航测试标准,在我国,工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候,采用的就是nedc测试标准。这一标准,主要在欧洲、中国、澳大利亚使用,nedc循环工况中,包含4个市区循环和1个郊区循环(模拟),其中市区循环的车速较低,郊区循环的车速则较高一些。

  nedc的测试方法,就是将车辆放在台架上,虽然在无风的平路上也能进行,但是为了提高重复性和测试效率,所以在滚筒台架上进行测试效果更好。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。

  在车头前面还有一台鼓风机,用来模拟和当前车速相符的气流,这种测试在车辆研发过程中都会进行。值得一提的是在nedc的测试中,测试时所有其余负载(空调,大灯,加热座椅等)都会关闭。这也就使得nedc的测试结果更接近实际巡航里程的上限。

  nedc实际上就是测试策略,包含了两种工况,第一种是市区工况,从0-780秒就是模拟市区工况,在测试时加速、维持速度、减速、停止。再反复进行四次。从第780秒开始测试第二种工况既市郊工况。市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。

  所以我们实际在使用过程中,将nedc数值乘以0。7-0。9左右的结果大概就是实际行驶里程了(由于用车环境不同,电池续航能力会受到很大影响)。

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