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恒驰或将提前面世 恒大获3.0底盘技术

来源:汽车之家  时间:2019-09-03 09:56  作者:翁萌  编辑:赵月  

    9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3。0底盘架构知识产权移交仪式。恒大集团董事局主席许家印与德国BENTELER集团和FEV集团的高管共同出席了活动。此举意味着恒大正式取得先进的3。0底盘核心技术,可以直接在此基础上制造新能源汽车了。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3。0底盘架构知识产权移交协议

    德国BENTELER集团和FEV集团均为汽车工程技术领域的企业。BENTELER集团已有140多年历史,在全球39个国家拥有83个研发生产基地,拥有新能源汽车底盘架构研发技术;FEV集团在全球45个国家设立有研发机构,在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有顶尖的技术。

    新能源汽车底盘架构先后经历了三个技术发展阶段:1。0是“油改电”底盘架构;2。0是纯电动的底盘架构;3。0是在纯电平台基础上,通过模块化设计,将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等世界领先技术高度集成,是目前世界较为先进的纯电底盘架构。

    底盘包含了悬架、制动、转向等系统,是一辆汽车技术的核心。此次的3.0底盘架构,是由德国的两个集团耗时三年半的时间研发出来的,它集成了动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统。而一辆新能源车的研发制造周期大约在五年左右,恒大在接下来造车的过程中,将为自己节省至少3年的时间。就在几天前,恒大公布集团旗下的新能源汽车品牌命名为“恒驰”,由此可见,恒驰汽车也将更早的进入市场。

    据恒大健康首席财务官潘大荣表示,截至目前,恒大汽车板块宣布总投资额约为3000亿元,2019年上半年投资140。7亿元,预计全年投资将超过200亿。在收购海内外先进技术的路上,恒大从不吝啬。

    至此,恒大对于新能源汽车的动力电池、轮毂电机、驱动系统等方面,均掌握了核心技术,下一步,正是此次的纯电动底盘架构。至于恒大汽车在3至5年内,能否如它的寓意一般“恒远驰骋”,还要看企业未来的发展状况以及市场的宏观环境。

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