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进入Panamera车系页一切如你所愿 试驾保时捷Panamera GTS

都说保时捷的设计师是最“慵懒的”,其实不然,一台车既要求传承,又要创新,对于设计师来讲是项很艰难的考验。眼下这台Panamera GTS Sport Turismo实属惊艳!相较于普通版本,诸多细节上体现...[详细]

电吸门配置对于这台暴躁的西装暴徒来讲,增加不少印象分,它能够让你优雅地关上车门,尽显绅士。而内饰则散发着“铜臭”味,大面积Alcantara和高档皮质包裹豪华感油然而生,同时,中控台还运...[详细]

动力才是这台车最大魅力所在!眼前的保时捷Panamera GTS Sport Turismo搭载了4.0T双涡轮增压发动机,最大功率可达460马力,最大扭矩620牛·米,该发动机拥有带热量管理功能的水冷系统、增压空...[详细]

乘坐空间方面,身高为175cm体验者进入前排,调整好座椅后,头部达到两拳距离,表现非常不错。储物空间方面,前门板储物槽容积表现可观,且前端开口较大,便于拿取物品。挡把后方设有一个带盖...[详细]

对于这台选装完212万元的Panamera来说,安全配置标配较少,仅配备了胎压显示、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车以及前/后驻车雷达等,不过提供了丰富的选装配置,比如这台试驾车便选装了...[详细]

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进入创界车系页全能的活力小生 试驾上汽通用雪佛兰创界

本次试驾的车型为2019款 435T Redline CVT 两驱 驰锐版,外观上借鉴了雪佛兰概念版SUV FNR-CarryAll的设计理念,Boxing车身折线、分体式大灯等亮点带来了极强的视觉冲击。新车前脸采用了双格...[详细]

相比于外观的年轻激进,创界的内饰设计却满足了不同年龄段消费者的喜好。其内部采用了雪佛兰家族经典的飞翼式座舱设计,层次感分明,纯黑色中控台加入些许钢琴烤漆材质加以点缀,精致感有所提...[详细]

动力方面,雪佛兰创界搭载了我们熟知的L3Z 1.3T涡轮增压发动机,发动机最大功率121kW,最大扭矩240N·m,与发动机匹配的为可模拟7挡的CVT无级变速箱。在技术方面,这台CVT变速箱为钢链式结构,...[详细]

身高175cm的体验者坐进车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后(座椅未在最低状态),头部空间还有两拳的余量,而头部到天窗遮阳帘的距离却达到了两拳以上,这样的表现能够令人满意。前排...[详细]

雪佛兰创界的倒车影像显示范围较广,且画面清晰度尚可。同时,在倒车过程中,当侧方有物体接近时,屏幕内会在左侧或右侧出现快速闪烁的红色叹号加以提示。此外它还配备了胎压监测、并线辅助等...[详细]

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进入传祺GS4车系页家用SUV新主力 试驾第二代广汽传祺GS4

广汽传祺GS4的成功,与其超高的颜值密不可分,而老款车型所采用的“光影雕塑”2.0设计经过四年时间的演变,已经进化成第二代传祺GS4上的3.0版本。得益于此,第一眼看到实车,你并不会感觉到陌...[详细]

拉开车门,就能很直观的感受到第二代GS4充盈的质感,除了设计上的革新,大量皮质包裹、全液晶仪表以及双色内饰的搭配,都对提升内饰豪华感起到了至关重要的作用。同时,有别于常规设计,第二...[详细]

既然是家用新主力,那动力首先要贴合家用消费者的需求,易控和平顺是必须的,如果还能有更充足的动力储备,那便是锦上添花。既然如此,我们就先来看看第二代GS4的动力参数。第二代广汽传祺GS4...[详细]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,头部余量两拳,余量充足。储物空间方面,第二代GS4的储物格数量充足,且容积表现不错,深度也恰到好处,随身物品都能找到合适的安放位置,表现...[详细]

此次试驾的第二代GS4顶配版本,配备了大量主/被动安全配置,周到的防护措施,为行驶安全保驾护航。在行驶过程中,当开启车道偏离预警和车道保持辅助系统后,当车道偏离当前行驶轨道时,方向盘...[详细]

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进入奔驰C级AMG车系页双重人格魅力 试驾AMG C 43 Coupe

不难看出,眼前的AMG C 43 Coupe是基于进口奔驰C Coupe而来,两车外观有着极高的相似度,只能通过一些局部细节辨认出它们之间的不同身份。这对于一款AMG车型来说,的确是有些低调了。身为Coup...[详细]

进入车内我们可以看到,AMG C 43 Coupe沿用了奔驰C级和进口C Coupe的内饰,整体视觉与使用体验上基本相同。基于复古风格打造的环抱式中控台,结合轿跑车偏低的坐姿,AMG C 43 Coupe为驾驶者营...[详细]

动力部分,AMG C 43 Coupe搭载着一台参数亮眼的3.0T六缸双涡轮增压发动机,最大输出功率287kW(390Ps)/6100rpm,最大输出扭矩520N·m/2500-5000rpm。对比自家“大哥”AMG C63和C63s的性能,这...[详细]

进入车内,身高180cm的体验者坐到AMG C 43 Coupe的主驾驶席,调整好合适位置。此时,头部与顶棚之间的距离有三指,前排纵向空间表现理想。储物方面,AMG C 43 Coupe中控的最下方保留了带折叠...[详细]

AMG C 43 Coupe安全配置涉及广泛,诸多主/被动安全配置在它身上都能找到,可谓是武装到了牙齿。被动安全气囊几乎覆盖整个车厢,前排拥有正面、侧面、头部及膝部气囊,后排也加入了头部气囊,...[详细]

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进入科雷缤车系页青春期躁动 试驾东风雷诺科雷缤TCe270

科雷缤基于日产CMF-B平台打造,定位小型SUV,尺寸方面略小于科雷嘉,但两者差距并不大。新车外观汲取了大量雷诺Captur概念车的设计元素,整体造型动感前卫极具攻击性。大量的曲线设计营造出圆...[详细]

内饰部分,科雷缤在设计上还算是比较有亮点,尤其是中控台部分,精致简约的风格深得我心。不过客观来说,全系只提供黑/棕配色的做法实在太过固执保守,单调且不够有活力。就像这台马赛红配色...[详细]

科雷缤所搭载的1.3T发动机是戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作产物,技术层面,该款发动机喷油器采用中置设计,能够有效防止气缸“湿壁”效应的产生。缸壁采用BSC镜面熔射技术,能够有效...[详细]

身高178cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为四指左右,还算充裕。科雷缤前排的储物表现十分出色,门板储物槽容积很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽,内部有无线充电板。水...[详细]

安全配置部分,科雷缤的表现颇为亮眼,除常规的被动安全之外,其还搭载了车道偏离预警以及主动刹车等主动安全配置。通过中控屏能够对具体功能进行自由的开启或关闭,非常实用。在主动刹车的基...[详细]

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