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进入星途 LX车系页冲击紧凑级SUV新标杆 试驾EXEED星途 LX

EXEED星途LX是由奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师Kevin Rice操刀的产物,其准确传达了“智·感美学”的设计理念。前脸采用了全新的横向设计元素,包括细窄造型的中网以及保险杠内部镂空的设...[详细]

相比外观,EXEED星途 LX内饰的设计无疑要更为出彩,而且无论是设计布局还是做工用料都极为考究。多功能方向盘由真皮包裹,尺寸适中,握持手感极佳。其实不仅是方向盘,EXEED星途 LX整个内饰的...[详细]

EXEED星途 LX搭载了1.6T发动机,最大功率145kW,最大扭矩290N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。新车的换挡机构采用了电子挡杆形式,造型十分新颖,不过实际使用时需稍加适应。根据官方公布的资料...[详细]

前排乘坐部分,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间四指,腿部以及横向空间较为宽敞,对于一台紧凑级SUV车型来说,这样的表现中规中矩。[详细]

从官方资料来看,新车配备了包括ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、ICA集成式巡航辅助、FAPA全自动泊车、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车(带行人/自行车识别)等一系列驾驶...[详细]

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进入奥迪e-tron车系页豪华与科技完美融合 试驾奥迪e-tron

外观方面,奥迪e-tron采用了家族式外观设计语言,八边形大嘴式封闭进气格栅具有极高的辨识度,同时也彰显了电动SUV的身份,搭配动感十足的前保险杠,使得前脸看上去极具运动气息。新车侧面造...[详细]

奥迪e-tron的内饰可以说是科技感、豪华感兼备,不仅配备三块大尺寸液晶显示屏,同时车内还采用大量真皮材质包裹,手感极佳。四辐式真皮方向盘外加不规则的镀铬饰条也提升了精致感。此外在方向...[详细]

奥迪e-tron采用了前后双电动机的布置,在常态下,电动系统的最大功率为265kW,最大扭矩为561N·m,当激活Boost模式后,该系统最大功率为313kW,最大扭矩达到了664N•m,百公里加速仅为5.9秒。...[详细]

身高180的体验者坐进车内调整好座椅后(座椅不是最低状态),头部空间还有一拳的距离,乘坐感觉并不拥挤。扶手箱前部配有容积较大的储物格,内部右侧带限位器的杯架能够对水杯以及水瓶起到有...[详细]

奥迪e-tron在安全方面做得也非常全面,360度全景影像显示清晰细腻,并支持多角度以及3D模式查看,让我们日常停车入位更加方便。除了表中这些,奥迪e-tron还搭载了交叉辅助、后方交叉交通辅助...[详细]

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进入宋Pro新能源车系页这个Pro不一般 试驾比亚迪宋Pro DM

外观方面,比亚迪宋Pro DM采用了Dragon Face 2.0的设计语言,前脸造型较为大气,充满张力的线条在彰显自身美感的同时,也彰显了中国独特的龙文化。侧面来看,宋PRO DM整体造型依旧方正修长,...[详细]

比亚迪宋Pro DM内饰依旧采用了家族式设计语言,平直的线条得到合理运用,看起来并不呆板。8英寸无框式全液晶仪表盘造型新颖,内部界面各项信息显示清晰、可查看续航里程、油耗、胎压监测、多...[详细]

动力方面,比亚迪宋Pro DM搭载了型号为476ZQB的1.5T涡轮增压发动机,该发动机最大功率118kW,最大扭矩245N•m,值得一提的是,该发动机相比此前的476ZQA发动机不仅在性能得到了提升,同时还满...[详细]

身高180cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。门板储物格在容下一瓶水后,还可以放入雨伞等物品,实用性较高。前排杯架表现也很不错,内部纵深...[详细]

比亚迪宋Pro DM在安全方面也做得非常全面, 360度全景影像系统显示清晰,为驾驶员提供了不错的视野。需要指出的是,虽然前后摄像头角度照射非常广泛,但同时也会带来一些畸变,在倒车时需要注...[详细]

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进入艾力绅车系页宜商宜家的称心之选 试驾艾力绅锐·混动

东风本田艾力绅与其姊妹车型广汽本田奥德赛均基于相同平台开发,相较于此前已经上市销售的奥德赛锐·混动而言,艾力绅明显在外观设计上商务氛围更浓。方正车头为整车带来厚重的视觉效果,硕大...[详细]

艾力绅混动版的内饰布局有着非常典型的MPV风格,高位挡杆以及功能性出色的按键布局很有特色。与奥德赛相比,艾力绅的中控台并没有采用了大量皮质包裹,而是采用了更多的高光饰板,与前者的居...[详细]

艾力绅混动版搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机自吸发动机和电动机组成,其中2.0L发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,热效率高达40.6%;电动机最大功率135kW,...[详细]

身高176cm的体验者坐进前排,头部空间为两拳,横向空间非常宽裕,能满足不同身材的驾驶者。储物方面,车门拉手为封底式设计,可以当做储物槽使用;门板储物槽前方还设置了杯架,功能性不错;...[详细]

艾力绅混动版拥有全面的安全配置,被动安全方面包含前排双气囊、前排侧气囊、全车头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、全车雷达、360°全景影像以及上坡辅助等配置,配合如并线辅助、车道偏...[详细]

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进入上汽MAXUS G50车系页可定制的居家新伙伴 试驾上汽MAXUS G50

上汽MAXUS G50是产品序列中的入门级车型,主打家用MPV市场。外观方面,虽然年轻时尚之余的稳重感能够兼顾一定的商务需求,但就没有配备侧滑门这一点来看,还是略有些遗憾。[详细]

内饰部分,上汽MAXUS G50采用的是类似轿车的环抱式设计,整体风格温馨居家,用料也比较厚道,中控台上半部分大都是软质材料。多功能方向盘尺适中,仪表盘为组合形式,中间部分是一块7英寸屏幕...[详细]

上汽MAXUS G50有1.3T和1.5T两款发动机可选,试驾车型搭载的是代号为15E4E的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率124kW,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。发动机参数表现还算亮眼,而且得益...[详细]

身高175cm的体验者坐在前排,头部与车顶之间大约有两拳余量,表现相当出色,腿部空间也十分宽裕。乘坐空间令人满意,储物空间表现也很出色,车门拉手是封底的设计,配合带有空间划分的门板储...[详细]

安全配置方面,上汽MAXUS G50的基础配置十分丰富,包括气囊以及气帘等,具备完善的被动安全保护。另外,胎压显示、车身稳定控制以及上坡辅助也是相当实用的配置。前后倒车雷达搭配360度全景摄...[详细]

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