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arcfox-gt频频亮相 为中国新能源超跑代言

来源:网易汽车综合  时间:2019-08-08 10:27  作者:王灏_NA3186  编辑:赵月  

    arcfox-gt系北汽集团旗下,高端智能新能源汽车品牌arcfox的超跑车型。该车型拥有赛道版和街道版两个版本,由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦操刀主持设计,代表了arcfox对于性能和设计的极致追求。自问世以来,arcfox-gt便频频亮相于国内外各大车展,获得众多国内外媒体和粉丝的追捧。

arcfox-gt赛道版

    无界美学的设计

    “无界美学”的家族化设计让arcfox-gt在新能源跑车中独树一帜,“x”设计元素的运用让车身线条兼顾流线型和创新性,使得gt跑车的速度感也油然而生;曲面细节处又极具力量感,让人一见到它就能想起它傲视群雄的性能。与此同时,arcfox巴塞罗那研发中心根据以往的赛车运动经验,为arcfox gt设计了一种在保证轻量化的同时,刚度方面非常可靠的底盘系统。采用了基于formule-e赛车底盘打造的单体式一体化成型碳纤维结构车身,重量更低,安全性更好。

arcfox gt赛道版内饰

    极致强悍的性能

    除了“无界美学”的外观,arcfox-gt还拥有传承赛车的基因。诞生于北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心,并通过了欧盟专业机构认证,首开中国超跑量产先河,在强大的纯电动电机动力总成、高性能液冷电池、一体化碳纤维车身、赛车级底盘调校等技术的加持下,百公里加速达到了惊人的2.59秒,让极致体验触手可及。同时,arcfox-gt采用了四轮独立全时驱动系统,每个轮子均分配了独立的电机和控制器。扭矩矢量控制技术能够根据实时路况,对每个车轮的各种不同的扭矩和功率值进行相应处理,在享受刺激的加速同时,又能得到更加精准安全的操控。

arcfox-gt街道版

    arcfox-gt赛道版为赛道而生,车身颜色为独特的冰河蓝,采用了赛道版轮圈与轮胎,而空气动力学后尾翼进一步保证了车辆高速行驶的下压力和稳定性。悬架系统采用前双叉臂独立悬架 后多连杆独立悬架,最大侧向加速度1.5g。赛道版车型搭载6电机(前2后4),最大功率1000马力,最大扭矩达1320牛·米最高时速超过255km/h。其采用的t型高性能液冷电池,能量密度高达235wh/kg。

arcfox-gt街道版

    arcfox-gt街道则版是一台公路跑车,配备可升降空气悬架,离地间隙在80-120mm之间可调,并且在每个悬架减震器处,都安装了一个由液压泵驱动的执行器,以在不影响悬架刚度的情况下改变离地间隙,即使脱离赛道,也能无界驰骋。其搭载的4电机驱动系统,最大功率1600马力,峰值扭矩800牛·米。同时,ap卡钳与碳陶瓷刹车盘,让您开的快也停的稳。高性能液冷三元锂电池的应用,则保障了续航里程大于400公里(nedc工况)。

    根据规划,2020-2021年期间,arcfox将基于imc架构推出六款产品,包括arcfox-gt赛道版、 arcfox-gt街道版两款跑车以及四款高性能智能车。其中,arcfox-gt已展现出不输保时捷、布加迪等旗下顶级超跑的实力。

arcfox全球研发中心布局

    目前,arcfox在德国、西班牙、日本等全球8个地区都建立了自己的研发中心,与麦格纳联合打造的制造基地也已进入落地阶段。显然,arcfox的量产车型已近在咫尺,全新的出行方式也即将破界而来。

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