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“自吸”最后的坚守 四款合资紧凑级车推荐

来源:车质网  时间:2019-08-09 07:10  作者:李健利  编辑:刘迎  

    十几年前,涡轮增压发动机还是个新鲜玩意儿,而使用该技术的车型也是少之又少。或许谁都不曾想到,大排量自然吸气的时代,居然真的一去不复返,并且连小排量发动机也未能幸免于难。无论从动力还是以节能减排等多种角度看,涡轮增压发动机都是大势所趋,但纵使优势明显,但也依然不乏对“自吸”不离不弃的真爱粉们。没错,这是一种情怀,承认所有的客观事实,但就是难以割舍。

    此番挑选的四款车型是入门级紧凑型家用轿车,均为合资品牌,而且无一例外,在动力部分都搭载了自然吸气发动机。为了照顾到“精神洁癖”的需求,选择的这四款车型其实也非常极致,因为它们全系都没有使用涡轮增压发动机的版本。在如今的时代背景下,你可以嫌弃这些产品定位低端也好、不与时俱进也罢,但不管怎么说,在入门级家用轿车领域,它们就是对“自吸”最后的坚守者。

    一、外观综述

    锋范的外观设计带有强烈的运动属性,整车一副向前俯冲的姿态,蓄势待发。大灯与进气格栅相连,再辅以镀铬装饰条进行点缀,十分精致。尾灯尺寸很大,全红的灯箱设计个性十足,两侧灯组之间由镀铬装饰条连为一体,与前脸设计相呼应,整体风格年轻运动。

    捷达无论是外观设计还是整车气场,都是非常沉稳大气的感觉。虽然看上去略显中庸,但此中庸二字却绝非贬义,而是一种不偏不倚、折中调和的处事态度,这对于深受儒家思想熏陶的国内消费者来说,非常适用。

    凯越原本就是别克旗下的一款紧凑级轿车,后来宣布停产,成为了许多人记忆中的经典。然而谁也没有想到,凯越这个名字,很快就被别克重新启用,只不过现如今的这个别克凯越,与之前已经是完全不同了。新款凯越非常年轻动感,具备极强的时尚属性,对于年轻消费者颇具吸引力。标致301与捷达一样,都是标准的紧凑级车“老干部”形象。只不过。

    标致301在设计上会更加时尚一些,但也只是点到为止,相对于法系品牌其它产品来说,绝对算得上是非常低调的一款车型。

    车身尺寸方面,四款车型各有所长,捷达车长更具优势,而标致301则是在轴距方面略胜一筹,凯越更宽、锋范最高。不过大致上还都比较统一,并无在尺寸方面全面占优的车型。

    外部配置方面,四款车型仅有凯越配备了电动天窗以及LED日行灯,再加上无钥匙进入以及外后视镜电加热功能,所以其在横向对比中得以略胜一筹。锋范配备了无钥匙进入以及LED前雾灯,整体表现也还算中规中矩。捷达以及标致301配置表现比较一般,前者提供外后视镜电加热,而后者则装配了卤素前雾灯,不过钢制轮圈实在有些寒酸,好在可以加钱换装铝合金轮圈。

    外观小结:

    综合来看,在这四款车型之中,锋范以及凯越是属于同一阵营的产品,外观设计年轻动感,而且在配置方面也小有优势,主打年轻消费群体。捷达以及标致301是非常传统的派系,外观方面走的是中庸路线,并没有特别激进和夸张的设计,比较简约低调。配置方面虽然并无明显优势,但是对于一般家用车来说,却也实在挑不出什么硬伤,风格上适合偏向沉熟稳重的消费者。

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